影音先锋男人资源站_日韩无码一区精品国产中文字幕_亚洲综合一区二区三区人妖_无码免费不卡无毒秒播_国产调教丝袜女警在线观看

產(chǎn)品中心/ products

您的位置:首頁  -  產(chǎn)品中心  -  日本SMC電磁閥  -  SMC氣缸
  • CDNA2B100-250-DSMC帶鎖氣缸拆卸及維護(hù)
    CDNA2B100-250-DSMC帶鎖氣缸拆卸及維護(hù)

    SMC帶鎖氣缸拆卸及維護(hù) 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。

    更新時(shí)間:2024-06-02
  • CP96SDB80-100C-M9BMSMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型使用方便簡單
    CP96SDB80-100C-M9BMSMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型使用方便簡單

    SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型使用方便簡單 汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長

    更新時(shí)間:2024-06-02
  • CDQ2A16-25DMZ-M9PSDPCCQ2系列SMC薄型氣缸結(jié)構(gòu)分類
    CDQ2A16-25DMZ-M9PSDPCCQ2系列SMC薄型氣缸結(jié)構(gòu)分類

    CQ2系列SMC薄型氣缸結(jié)構(gòu)分類 氣缸速度控制困難,供給壓力和負(fù)載的變動(dòng)、溫度和潤滑狀態(tài)的變 化、各臺(tái)氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動(dòng)的主 要原因。為

    更新時(shí)間:2024-06-02
  • CDUJB10-4SSMC自由安裝型氣缸常見問題解答
    CDUJB10-4SSMC自由安裝型氣缸常見問題解答

    SMC自由安裝型氣缸常見問題解答 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固,這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

    更新時(shí)間:2024-06-01
  • MHSL3-40DSMC氣爪 平行開閉型參考數(shù)據(jù)
    MHSL3-40DSMC氣爪 平行開閉型參考數(shù)據(jù)

    SMC氣爪 平行開閉型參考數(shù)據(jù) 氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積,稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣 量,一般情況下,氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量. 4)氣缸的特性 氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性.氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸 出力及耗氣量密切相關(guān)的工作壓力,工作壓力,摩擦阻力等參數(shù).氣缸的動(dòng)態(tài)特性 是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力,

    更新時(shí)間:2024-06-01
  • MDBL32-150Z-M9BM-XB6日常維護(hù)SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型
    MDBL32-150Z-M9BM-XB6日常維護(hù)SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型

    日常維護(hù)SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面) ●磁性開關(guān)不突出表面 ●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型 ●質(zhì)量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比) ●安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間)

    更新時(shí)間:2024-06-01
  • CDQ2A40-125DCMZ日本SMC長行程型氣缸訂貨號(hào)
    CDQ2A40-125DCMZ日本SMC長行程型氣缸訂貨號(hào)

    日本SMC長行程型氣缸訂貨號(hào) 實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,

    更新時(shí)間:2024-09-12
  • CP96SDB63-1000CSMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型安裝與使用
    CP96SDB63-1000CSMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型安裝與使用

    SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型安裝與使用 氣缸缸徑.根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計(jì)算出氣缸的缸徑. (2)氣缸的行程.氣缸的行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選用滿行程. (3)氣缸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算 (4)氣缸的安裝形式.氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定.一般情況 下,采用固定式氣缸.在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床,磨床等)

    更新時(shí)間:2024-06-01
  • CY1SG20-250BZ-M9B關(guān)于SMC無桿氣缸選型資料
    CY1SG20-250BZ-M9B關(guān)于SMC無桿氣缸選型資料

    關(guān)于SMC無桿氣缸選型資料 氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件), 它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。 無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,動(dòng)作靠進(jìn)氣。

    更新時(shí)間:2024-09-12
  • MGPM32-50Z-M9NLSMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸電子樣本
    MGPM32-50Z-M9NLSMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸電子樣本

    SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸電子樣本 導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵, 現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開關(guān)、耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)無需隔板,可直接安裝

    更新時(shí)間:2024-06-01
共 94 條記錄,當(dāng)前 4 / 10 頁  首頁  上一頁  下一頁  末頁  跳轉(zhuǎn)到第頁 
產(chǎn)品中心
日本SMC電磁閥
版權(quán)所有©2025 上海乾拓貿(mào)易有限公司 All Rights Reserved   備案號(hào):滬ICP備09006758號(hào)-24   sitemap.xml
上海

021-39529831

成都

028-86751041

返回頂部

點(diǎn)



滬公網(wǎng)安備 31011402005376號(hào)